2008年1月25日
●オイル漏れ
アルファ１４７の初期モデルには距離を乗るとオイル漏れが自然発生するらしいです。漏れと言ってもエンジンが暖まってジワッとしみ出し、ポタっと落ちるぐらいなので普段乗っている分には気にしなくて良い。僕が気がついたのは昨年の８月頃で、その時に１２月か１月に修理しましょうと言うことになったぐらいなので。
オイル漏れの原因はオイルシールという部品が悪くなると発生するらしい。これを交換するにはエンジンを一度下ろさなくてはいけないので、どうせならクラッチ交換の時期も近いので一緒にということになった。エンジンを下ろすとなるとそれなりに工賃もかかるし、クラッチの部品代も掛かって総額１３万ちょっと。
昨日、車を取りに行って説明を聞き、帰りは首都高速に乗ってきたのでクラッチの具合を感じてみましたが、交換前よりもスムーズにシフトアップしているように感じた。１３万は安くないけど、アルファが好きなので仕方がないですね。
2007年2月 3日
●シートベルトの修理
ディーラーに行ってシートベルトを確認してもらったところ、シートベルトを巻き込む所にプラスチックのパーツが入っていたのが原因でした。多分、前オーナーが修理した時にどこかを止めるプラスチックのピンが欠けて、それが何かの拍子に紛れ込んだようです。シートベルトユニットを取り外してベルトを全部出してみたらその部品が出てきたと言うことで。
シートベルトユニットをはじめて見ましたが良くできていますね。自分では出来ないのでディーラーにお願いして正解でした。
工賃４５００円
2005年9月27日
●スモールバルブが切れた
キーを差してＯＮにしたら「ピー」音がした。いや～な感じがしたが表示されたメッセージを説明書で確認したら右のスモールバルブが切れたらしい。親切なアナウンスだがこの「ピー」音は心臓によくない。メインバルブが切れた時はディーラーで交換してもらったが、工賃が高いので今度は自分で交換しみることに。で、スモールバルブをオートバックスに探しにいったらアルファ１４７に使われている「１２ｖ６ｗ」のスモールバルブは外車専用ということでＢＯＳＣＨで出しているバルブを教えてくれた。見た目は似ているが、ちょっと不安だったのでディーラー（アレーゼ調布）に電話して直接買いに行くことにした。
アレーゼ調布はサンオートという外車の中古車を扱っている会社が経営しているらしく、アルファやらベンツなどがあった（２００２年型の赤の１４７にはグラッときた）。アレーゼ調布ではサービスの方に事前に電話をしておいたのですぐにスモールバルブを出してもらった。そのバルブを見るとオートバックスで売っているＢＯＳＣＨのバルブだった。お値段はもちろんディーラーの方が高く税込みで２６２５円、かたやオートバックスは２１００円。知らなかったとはいえちょっと悔しい。（アルファのスモールバルブはハロゲンなのでちょっと高め）
スモールバルブの交換は説明書に書いてあるのでその通りに行ったら５分ぐらいで完了。見えないので手探りでつける事になるが、外した時の位置を覚えておけば簡単だね。バルブが切れて２週間以上ほっといていたので乗るたびに「ピー」音を聞かされていたけど、これで解消だ。
2005年8月 7日
●ヘッドライトのバルブ交換
左側のバルブが切れてしまったので交換をしてきました。前オーナーがPIAAのバルブを入れていたので片方だけの交換だと左右で色違い（PIAAは白色系、オリジナルは黄色系）になってしまうので左右の交換になってしまった。ちなみにオリジナルはスタンレー電機でした。| 作業名 | 工賃 | 数量 | 単価 | 金額 |
| ヘッドバルブ交換 | 1800 | |||
| ヘッドバルブ（左右）H7 | 2 | 2000 | 4000 |
2005年5月29日
●グリルの交換
フェイスリフトの右側のグリルがガタついていたのでディーラーに見てもらったら、グリルを留めるクリップが取れているようだと言われた。僕のアルファはユーズドカーなので、グリルの件を話したら修理代を払ってくれるというのでグリルを交換してきた。
外したグリルを見るとクリップを留める部分が短くなっている部分が何ヶ所もあったので、もしかすると前オーナーが無理に外そうとしたのかもしれない。グリルを外すのにはバンパーを外さないとダメなので途中であきらめたのかも（笑）
| 作業名 | 工賃 | 数量 | 単価 | 金額 |
| グリル交換（バンパー脱着） | 18000 | |||
| グリル（右側） | 1 | 6200 | 6200 | |
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